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装置突发停产，多家大厂宣布不可抗力，断供危机又要来了？
2021-07-17 16:32:33
近期汛期、高温、意外频频发生，导致海外多家大厂生产经营活动受限！PA66、PE、PVC等多家大厂均宣布不可抗力，断供危机又要来了？
7月初，意大利兰蒂奇宣布由于暴雨袭击意大利诺瓦拉工厂，导致该厂出现停电事故，该工厂所生产的PA66及其中间产品，包括HMD、己二酸、硝酸、PA66-盐等全部宣布不可抗力，这让原本就紧俏的PA66市场雪上加霜。
SABIC宣布其在荷兰林堡省的LDPE装置由于技术问题导致不可抗力。据悉，该地区年生产能力为57万吨LDPE和32万吨HDPE。
7月8日，由于慕尼黑铁路信号控制器中断导致欧洲PVC大型生产商Vinnolit中的PVC生产装置出现不可抗力。
德国大型塑料制造商VEKA(维卡)称，由于市场PVC原料供应不足，目前公司已宣布产品不可抗力，并因此而延长公司产品交货时间。
除了受天气和原材料供应影响而宣布不可抗力的企业之外，PP市场也可能因为部分生产商装置关闭的原因导致市场供应不足，甚至会再次引发涨价潮！
韩国聚合物生产商晓星昨天意外关闭了其位于越南巴地头顿的 30 万吨/年聚丙烯 (PP) 装置，这将延迟向其客户交付 7 月和 8 月交货窗口的 PP 订单。
新加坡TPC预计将从7月中旬关闭其总产能为 460,000 吨/年的两座PP装置，进行 35 天的维护，这将主要影响PP无规和嵌段共聚物的供应。
由于上游裂解装置将从8月初开始为期一个月的维护，导致丙烯供应减少，马来西亚乐天泰坦可能会在8月份降低其640,000吨/年PP工厂的开工率。
8月海运涨价潮再起！
正在酝酿新一轮涨价 昨日，中国海关总署公布上半年外贸进出口总值，我国已经连续13个月同比增长。而在如此强劲的市场需求下，海运成本也在不断上涨。8月1号起，以星开始收取目的港拥堵费、交货费； 赫伯罗特集装箱公司近日宣布，从印度次大陆、中东、巴基斯坦到北欧和地中海，提高20 '和40 '通用集装箱的海运费率，包括高立方集装箱。所有新价格将从8月1日起适用于所有集装箱闸门，有效期至8月14日； 7月15日起，亚洲-美国航线2021年第14次调涨GRI；8月1日起，亚洲-美国航线2021年第15次调涨GRI，承运人利润接近1000亿美元，平均运费上涨50%。 运费暴涨还不算是个事，最怕的就是一箱难求，一舱难觅！ 由于全球需求的增加以及港口因抗击疫情导致的人力不足，马士基和地中海航运公司的2M联盟宣布停航跳港！ 马士基发布公告，决定14,000TEU的MSC La Spezia 将从第29周滑至第30周，预计抵达上海的预计时间 (ETA) 将调整为2021年8月1日，同时宣布Dragon服务短期港口挂靠也将进行变更。 赫伯罗特则表示，全球物流业正面临前所未有的压力，这种情况导致全球供应链的变化，包括港口拥堵，决定更改远东环线的挂靠，略过香港和杰贝勒阿里。 港口拥堵，运力不足，库存和运价之间的博弈也将影响大宗商品原料价格，增加市场的不确定性。
随着疫苗接种，疫情得以控制，经济恢复迅猛发展，许多行业正在重新上线，工厂开足马力推动原油需求复苏。美国某高级能源交易员表示，塑料、沥青、润滑剂和其他产品的工业需求上涨，汽油和柴油的需求也在不断增加。因此，美国原油需求回升有可能加速全球供应短缺。
港口拥堵，运力不足，库存和运价之间的博弈也将影响大宗商品原料价格，增加市场的不确定性。
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